一名承认自己“沉迷于速度”的少年在西雅图郊区以每小时112英里（每小时180公里）的速度撞上一辆小型货车之前，一年内还撞毁了另外两辆车，导致司机和她为家庭学校合作公寓运送的五个孩子中的三个死亡。

在上个月判处Chase Daniel Jones超过17年的监禁后，法官对他再次驾驶提出了一个新的条件：他的车辆必须配备一个防止加速远远超过速度限制的装置。

弗吉尼亚州今年成为第一个同意给法官提供这种工具来对付道路上最危险的司机的州。华盛顿特区已经在使用它，类似的措施正在等待华盛顿州和佐治亚州州长的签名。纽约和加州也可能很快利用基于gps的技术来帮助应对最近全国交通死亡人数的激增。

“这是一种任何人都不应该经历的恐怖，”艾米·科恩（Amy Cohen）说。十多年前，她12岁的儿子萨米·科恩·埃克斯坦（Sammy Cohen Eckstein）在纽约的家门前被一名超速司机撞死后，她创立了受害者倡导组织“安全街道家庭”（Families for Safe Streets）。

把悲剧变成行动主义

38岁的小货车司机安德里亚·哈德森（Andrea Hudson）在琼斯闯红灯时被撞死。她的父亲泰德·史密斯（Ted Smith）说，当时她正和丈夫一起在后院建造温室，以帮助几个在上学期间往返于两家之间的孩子上学。

2024年3月，哈德森在华盛顿州伦顿的家附近发生的坠机事故中丧生的还有12岁的博伊德·布朗和埃洛伊丝·威尔科森，以及13岁的玛蒂尔达·威尔科森。哈德森的两个孩子当时坐在副驾驶座位上，幸免于难，但他们在医院住了几个星期。

“你总是听说这些可怕的事故，而且总是很远，你不认识任何人。但突然之间，那是我的女儿，”史密斯说。“这家伙没有急转弯或刹车。那只是一枚导弹。”

史密斯认识华盛顿州众议员玛丽·莱维特（Mari Leavitt），莱维特向史密斯表示哀悼，并告诉他，她正在支持立法，将智能速度辅助装置作为习惯性超速者恢复被吊销驾照的条件。

莱维特预测，这将比吊销驾驶执照产生更大的影响，他援引研究表明，大约四分之三被吊销驾照的人还是会开车。

根据华盛顿交通安全委员会的数据，在2019年至2024年期间，该州因超过限速50英里/小时（80公里/小时）而被传唤的司机增加了200%。

莱维特说：“我想我不明白为什么有人被迫想要开那么快。”“但如果他们选择用限速器开那么快，他们就不能。这将阻止他们继续前进。”

这项法案被称为《BEAM法案》（BEAM Act），由华盛顿州议员上个月通过，民主党州长鲍勃·弗格森（Bob Ferguson）预计很快将签署。该法案使用了四位受害者名字的首字母：巴斯特（Buster）、埃洛伊兹（Eloise）、安德里亚（Andrea）和玛蒂尔达（Matilda）。

因为19岁的琼斯在之前的两次撞车事故中都没有收到超速罚单，所以他可能不会被要求在致命事故发生前使用限速器。史密斯说，由于该法律可能要到2029年才能生效，法官的判决要求只适用于他从监狱释放后的缓刑时间。

安全工具的演变

过去几年，相互竞争的科技公司联合起来游说要求对醉酒司机实行点火联锁，它们再次联手推销智能速度辅助系统。

位于德克萨斯州Grapevine的Smart Start制造商的首席政府事务官布兰迪·南尼尼（Brandy Nannini）说，包括首都校车在内的车队多年来一直在尝试这项技术。

但GPS技术需要经过大量改进才能立即识别限速变化，并迫使安装了该设备的车辆进行相应调整。

“我们现在在天空中有了更多的卫星，”退休警官肯·丹顿（Ken Denton）说，他是总部位于辛辛那提的LifeSafer公司的首席合规官，该公司是该公司联盟的一部分。

当法院强制执行时，这种装置将阻止汽车超速或任何监管机构设定的门槛。在紧急情况下，超速按钮允许超速行驶，但各州可以决定是否启动该按钮，只要按下按钮，当局就会收到警报。

欧盟要求新车配备一种更被动的自动驾驶系统，当司机开得太快时，它会发出哔哔声提醒司机。加州州长加文·纽森（Gavin Newsom）去年否决了一项类似的提案，他解释说，车辆安全要求是由联邦政府制定的，他担心拼凑的州法律可能会引发混乱。

父母承担起这项事业

德尔。帕特里克·霍普（Patrick Hope）同意在弗吉尼亚州立法机构提出这项建议，他在南尼尼的汽车上试用了这个装置，该装置被校准为时速不超过9英里（14公里）。

“这是我的第一个问题：它安全吗？”希望说。

离开时，霍普不仅确信它是正确的，他现在还在考虑是否要把它安装在他的三个孩子的车上，他们都是新手司机。

对于那些由法院强制执行的人来说，价格可能很高：每天4美元，外加100美元的安装费。对于低收入的罪犯，费用会少一些。

科恩是“安全街道家庭”的一员，该组织为车祸受害者的亲人提供支持服务，他对让超速者减速可能造成的影响有第一手的了解。一年前，她的儿子在他们纽约的公寓前被撞死，另一个男孩在同一地点受伤。

到那时，这条路的限速已经降低。

“那个男孩被击中后活了下来，而我的孩子却没有，”她说。“当你开得慢了几英里，你就有更多的时间停下来。当你撞到人的时候，致命的可能性要小得多。”

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