穿越关税“风暴”:比亚迪“深圳号”启航背后的中国外贸突围

2025-05-10 08:36来源:南方网

 近日,比亚迪交付了全球最大的汽车滚装船“深圳号”,标志着比亚迪新能源汽车在全球销售及供应链体系的布局再上新台阶。这艘船拥有9200个标准装载车位,能将停满20个足球场的汽车运到全球各地,并搭载比亚迪自研的LNG双燃料动力系统、智能能效管理系统等,形成“车—船协同”产业链闭环。比亚迪布局自有船队,实现“车—船—港”全链条自主可控,保障全球化交付效率的同时,还获得了海运定价权筹码。 新能源汽车的国际市场需求正在增长,中国企业正积极布局自有汽车运输船队。中国新能源汽车出口量持续增长,但中国汽车运输船运力仅占全球的2.63%,与出口量不匹配。中国企业正通过自建滚装船队降低海运物流成本,提高效率,增强价格竞争力。比亚迪在今年以来已陆续交付运营4艘滚装船,下一艘9200车位级运输船“长沙号”计划于5月交付,第六艘“西安号”预计年内投用。 中国企业正在进一步将新能源汽车出口的主导权牢牢攥在手里,通过自建自营船队,运国产车,锚定全球市场份额和新能源产业的国际话语权。中国企业不仅需要灵活应变的市场策略,更需要政策层面的战略协同。在今年广东省高质量发展大会分论坛上,广东省商务厅主要负责人分享了比亚迪新能源汽车重塑出口格局的故事。他强调,“五外联动”不是简单叠加,而是通过制度创新打通要素堵点,让全球资源与大湾区“制造”深度融合。 中国外贸企业以变应变,积极应对风险挑战。在关税战的特殊节点上,中国搭建的开放平台正为企业提供强大动能。中国外贸第一大省广东在4月17日交出了进出口“成绩单”,进出口总值同比增长4.2%。中国通过技术创新构建硬实力,依托制度开放大环境,不断优化高水平开放的新范式。驶向大洋彼岸的“深圳号”是中国“智”造出海的新坐标,承载着新能源汽车和中国的外贸逆势而上的底气。

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