2025-05-14 11:08来源：汽扯扒谈
近期工信部出台新规对智能驾驶行业进行规范，促使小米、理想等车企将"智能驾驶"宣传调整为"辅助驾驶"，并明确驾驶员始终是责任主体。在此背景下，小鹏汽车推出了一项创新服务——以每年239元的价格为使用智能辅助驾驶功能的用户提供最高100万元的事故补偿保障。这项服务并非替代传统车险，而是作为补充，覆盖导航辅助驾驶、自动泊车等功能场景，并特别设置了5秒的保障缓冲期。 这项服务的推出引发了行业热议。一方面它填补了当前法律对智能驾驶事故责任划分的空白，另一方面也引发了关于成本分担的争议。有观点认为这变相将技术风险转嫁给用户，而现行法规仍要求驾驶员承担最终责任。随着自动驾驶技术向更高级别发展，未来相关保险的主体和模式可能发生转变。小鹏此次尝试虽然未能完全解决用户顾虑，但为行业探索人机协同驾驶的责任边界提供了实践案例。这项服务的核心价值在于推动建立更合理的风险分担机制，但其长远发展仍需依赖法规完善和技术进步。
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